Lunsjbanen "friskmeldt"

Willy Erga har bred erfaring fra Forus travbane. Denne uka har han bidratt med sine råd og tips på Bjerkebanen. Etter to problemfylte torsdager hentet vi inn en mann med god erfaring. Nå er også "lunsjbanen" friskmeldt.

- Vi harvet opp banen tidlig i uka, før vi kjørte på grovere grus tirsdag. Den ukentlige slitasjen på Bjerke er stor, og dermed blir det mye finstoff i toppdekket. Det fører igjen til at banen blir sølete. Med litt grovere grus unngår vi trolig det problemet, forteller Erga.

Rogalendigen har opplevd lignende problemer på Forus tidligere.
- Forus slet med de samme problemene, men vi hadde i grovere grus. Jeg må si at Bjerkebanen er veldig fin, men mer man jobber med den, jo mer finstoff blir det. Derfor er det viktig å tilføre ny grus. Spesielt på høsten, det er da problemet dukker opp.

Banegutta, Johan Sund og Christian Pettersen, har høstet god erfaring fra rutinerte Erga.
- Erga har lang erfaring, så vi har lært mye. Jeg har selv vikariert på Færjestad og der har baneansvarlig, Leif Eriksson, jobbet i 30 år. Han sier at han fortsatt ikke utlært. Dermed er det ekstremt viktig å utveksle erfaringer, forteller Sund.

Svensken kan garanterer langt bedre forhold i dag enn forrige torsdag.
- Nå har vi ikke samme problemene med sola i dag, men med ny grovere grus er det nok uansett løst. Vi har også harvet hardere enn vi torde forrige uke. Jeg tror det blir meget fine forhold i dag, smiler Sund.

Med godt over 100 løpsdager i året er slitasjen på Bjerkebanen veldig stor. Til sammenligning kjører den banen i Sverige med flest løpsdager kun 77.
- Med så mange løpsdager, er det perioder der vi må dra opp banen mer enn ønskelig. Noe som kan føre til at den blir litt løsere enkelte dager. Men med så stor intensitet, både når det gjelder trening og løpskjøring, er det nødvendig, forteller Erga som returnerer hjem til Forus fredag.